На Южмаше будут делать корейские электробусы
Госпредприятие «ПО Южный машиностроительный завод имени Макарова» будет выпускать электробусы совместно с компанией «Caris» из Республики Корея. Об этом сообщил в Facebook премьер-министр Украины Денис Шмыгаль.
«Наш ГП «Южмаш» подписал контракт с южнокорейской фирмой «Caris» на производство 5 тысяч электроавтобусов. Общая сумма контракта – почти $850 млн. Это 23 млрд грн и один из крупнейших контрактов в промышленном секторе за последние годы», – заявил он.
В пресс-службе предприятия сообщили, что также в рамках Меморандума о сотрудничестве выпустят 7 800 зарядных станций. Соглашение предусматривает подписание договоров со сроками производства до 2023 года.
«Стороны одобрили программу совместных действий по локализации производства электробусов и зарядных станций, обмену лицензионными соглашениями и технологиями, запланировали совместное участие в выставках, оговорили возможности и потенциал экспорта электробусов в Европу», – указано в сообщении.
Генеральный директор Южмаша Сергей Войт заявил, что предприятие долгое время было недостаточно загружено и находилось в тяжелом экономическом состоянии. Однако Южмаш все же сумел полностью сохранить работоспособность и эффективность машиностроительного предприятия, – отметил руководитель.
«Сотрудничество c Caris позволит не только финансово оздоровить предприятие, но и сохранить научно-технический потенциал, возродить гражданское крупное машиностроение, которое многие годы оставалось одним из ключевых направлений деятельности завода», –отметил Войт.
В то же время глава Госкосмоса Владимир Усов сообщил, что космическое агентство сейчас сосредоточено на максимальном расширении международного сотрудничества и привлечении инвестиций в отрасль.
«Это поможет нам скорее реформировать украинские госпредприятия, которые необходимо сохранить», – сказал он.
Многопрофильная группа Caris уже ведет проекты по развитию дорожной инфраструктуры в Украине. Ее предприятия расположены во многих странах мира. В структуру корпорации входят строительные компании, которые производят инновационные материалы и компоненты для дорожного строительства и безопасности движения.
Также группа включает логистические компании и R&D центр, владеющий инновационными технологиями производства полимерных и сверхтвердых материалов. Их применяют в теплоэнергетике, промышленной электронике и машиностроении.
По словам Шмыгаля, производство продукции с добавленной стоимостью, а не экспорт сырья – это экономическая модель, которую правительство хочет развивать в Украине.
«Мы это закладываем как одну из главных целей в наши экономические программы. Поддержка украинского производителя, индустриальные парки, доступное кредитование и еще много других шагов нашего правительства помогут в ближайшие два года перезапустить украинскую промышленность», – написал премьер-министр.
Ранее генеральный директор «Южмаша» заявил, что экс-президент Петр Порошенко за время правления выполнил лишь 10% из того, что обещал сделать для госкорпорации.
До этого сообщалось, что американо-украинская космическая компания «Firefly Aerospace» сделала заказ заводу «Южмаш» на серийное производство ракетных деталей. Одним из целевых назначений КБ «Южный» было обеспечение постоянной рабочей загрузки «Южмаша», но за годы украинской независимости этого так и не случилось.
Также в августе 2019 года состоялись огневые испытания третьей ступени ракеты-носителя среднего класса «Циклон-4», спроектированной КБ «Южное» и произведенной на Южмаше. В конструкторском бюро заявили, что это были первые испытания подобного типа за годы независимости Украины и их признали успешными.
Ранее в КБ «Южное» сообщили о разработке космолета. Также бюро разрабатывает многоцелевой транспортный космический модуль для решения задач орбитального сервисного обслуживания клиентских спутников.
До этого сообщалось, что в Херсоне собираются строить плавучий космодром.
Кроме того, глава Комитета ВР по вопросам экономразвития Дмитрий Наталуха заявил, что космос будет украинским или его не существует.
Фото: Информатор
