На последних секундах слышно, как экипаж пытается флюгировать.
Государственное бюро расследований после восьми месяцев поиска возможных причин авиакатастрофы Ан-26 под Чугуевом Харьковской области впервые обнародовало записи переговоров экипажа. Об этом пишет Telegram-канал .
Окончательный ответ нашли в записях черных ящиков.
Установлено, что в самолете было больше людей, чем предусмотрено нормами.
За одним штурвалом сидел командир экипажа, а за другим — двое курсантов, которые сменяли друг друга по очереди, что и стало ошибкой.
Курсанты выполняли упражнение "Конвейер", что не предусмотрено инструкциями по управлению самолёта Ан. В полете выяснилось, что левый двигатель работал на 40%, о чем доложили на землю командиру. Он ответил только через семь минут: "Посадку разрешаю".
На последних секундах слышно, как экипаж пытается флюгировать:
Командир экипажа: "Добавляй, добавляй!"
Бортовой техник: "Добавляю!"
Командир экипажа: "Флюгируй, бл**ь!"
Бортовой техник: "Флюгирую левый!!! Во флюгере... управление как?"
Командир экипажа: "Никак!"
Связь оборвалась.... Это были последние секунды полета Ан-26.
Он упал с высоты 17 метров и взорвался. До посадочной полосы оставалось всего 1100 метров.
Для отображения скрытого блока требуется перейти на полную версию страницы
Напомним, что мать штурмана АН-26 Ашрафа Мсуя сообщила, что самолёт, на котором летал её сын, был неисправен.
Ранее в командовании Воздушных сил ВСУ заявили об абсурдности заявлений Кучера о «промедлении» работников аэропорта, которые давали разрешение на посадку Ан-26.
Крушение Ан-26: начальника ХУВВС им. Кожедуба отстранили от должности
Фото: wing