The Atlantic: Ужасающая простота теракта в Стокгольме (перевод)
Перевод статьи, опубликованной на сайте журнала The Atlantic.
Автор: Ури Фридман. Перевод: Шарий.NET
«Очень немногие осознают смертельный и разрушительный потенциал простого автомобиля», — так пишет издание «ИГИЛ».
Вскоре после того, как украденный грузовик врезался в толпу покупателей в Стокгольме, убивая и раня многих людей, премьер-министр Швеции Стефан Лёвен заявил: «Наша страна подверглась нападению. Все указывает на акт терроризма». В этот раз террор принял одну из самых грубых своих форм: грузовик, водитель и толпа. Нападающий сделал повседневную жизнь своим оружием в стране с 10-миллионным населением, 4,5 миллионами автомобилей и бесчисленным количеством общественных мест. План был весьма сложен, и нападающий, скорее всего, изучал самые уязвимые места перед тем, как совершить свое злодеяние. Однако скверная правда об этом ужасном акте насилия следующая — исполнителя не тренировали, не предоставляли оружия, ему не нужно было связываться с террористическими группировками. Ему просто нужна была машина и навыки вождения. Правда в том, что такие акты террора предотвратить почти невозможно. Чем проще план террористов, тем сложнее им помешать.
После этого нападения в Стокгольме у общества есть лишь три выхода: укрепить защитные меры на всех открытых пространствах, что сильно повлияет на жизнь обычных людей, попытаться останавливать будущих террористов, расширив полномочия правительства в сфере массовой слежки и следственных действий, что приведет ко вмешательству в личные жизни людей, или же постараться свести к минимуму количество атак и их летальность, обучая людей жить с осознанием угрозы и стойко реагировать на такие акты насилия. Этот выбор является предметом спора во многих европейских странах, стремящихся найти формулу, которая поможет укрепить безопасность общественных мест, контролировать иммиграцию и балансировать между безопасностью и частной жизнью людей.
В свою очередь, террористические группировки прекрасно понимают ужасающую простоту насилия, которое можно совершить с помощью автомобиля. Томас Йоселин, эксперт по терроризму в Фонде защиты демократий, указывает на статью под названием «Просто террористические тактики» в одном из изданий «ИГИЛ» «Румия». В этой статье есть фотографии грузовика, взятого напрокат недалеко от Парада в честь Дня благодарения в Нью-Йорке, и еще одного грузовика из Ниццы, который врезался в толпу в День взятия Бастилии.
«Будучи неотъемлемой частью современной жизни, очень немногие действительно понимают смертоносную и разрушительную способность простого автомобиля отнимать жизни, если план обдуман заранее», — говорится в статье «Румия».
«Транспортные средства похожи на ножи, потому что их легко купить, – советует «Румия» будущим джихадистам, – Но если у вас найдут нож, это покажется подозрительным, чего нельзя сказать о машине, ведь автомобили используются повсеместно».
Редакторы «Румии» даже предложили цели – «открытые рынки». «В общем, Исламское государство советует вам наносить удары по местам, которые привлекают толпы людей».
Европейские правительства сталкиваются с возрастающей угрозой исламского терроризма, особенно тех актов, которые совершаются одинокими джихадистами, которые вдохновились идеологией «Исламского государства» и других группировок. Дилемма такова, что правительства должны решить, как «защищать места, которые не были созданы для того, чтобы их нужно было защищать от оружия, которое не было создано, чтобы стать оружием». Именно такую точку зрения выразила Soufan Group после берлинского теракта в 2016 году.
Soufan Group – консалтинговая фирма по вопросам безопасности, подробно пояснила эту точку зрения в своем прошлогоднем докладе.
«В отличие от символических или много значащих целей, таких как правительственные здания, нет никаких реальных способов укрепить безопасность легких целей. Парки предназначены для отдыха, для свободного доступа и движения. Транспорт создан для эффективного передвижения. Они перестанут выполнять свои функции, если появятся обременительные меры безопасности. Более того, защита по периметру таких целей приведет только к смене направления удара. Террористы хотят убить побольше людей: толпа на пункте пропуска в парк или метро также привлекательна, как толпа в самом парке или метро. Не нужно далеко ходить за примером. Ирак – яркий пример того, какими опасными могут быть блокпосты, которые призваны защищать людей».
Террористы не впервые используют автомобили в качестве оружия. Мы говорим не только о Берлине, Ницце и Стокгольме, но и, к примеру, о химическом заводе во Франции или университетском городке Государственного Университета штата Огайо. Эксперт по терроризму Марта Креншоу провела исследование после нападения на Ниццу. Согласно ее данным, с 1994 года в мире произошло 30 похожих террористических актов с использованием автомобиля или бомбы в автомобиле. (Палестинские террористы годами таранят толпы израильских мирных жителей на автомобилях). В отчете Soufan Group было сказано: «Нет ничего нового в терроризме против легких целей. Но уровень базовой угрозы во многих странах является новым».
Фото: unilad.co.uk
